Mixiに入りましたが、だれも来てくれません。って、日記も書いてないし、
あちこち行くのもめんどうだしぃ〜。
このコーナーもあるしぃ〜！

というわけで、前回「バイク」に食いついたあなた、お待たせしました。バリ島バイク事情です。天然ボケのおばさん（店長のことではありません）も多いんですが、たいていは食堂とか普通の商店街に並んだバイク。お客さんのもあるし、従業員もバイク通勤ですから、にぎやかな所は朝鮮に行っちゃったんでしょうか（遠い目）。

おかげで、ガイドブックなどに載ってる乗り合いミニバス「ベモ」も、最近は、み〜んなバイク持ってますからガラ空きです。それだけバリも豊かになったということでしょうか。

で、そのほとんどのバイクが、日本でいうところのスーパーカブですな。外観は替わってますが基本構造は４０年前と同じ。遠心クラッチで踏、最初に乗った時、いまいち違和感がありますね。片っぽのレバーがないんですから。

でも、日本のカブは５０ccですが、こちらは１００〜１２０ccですので、低速でネバリはあるし、スピードも軽く８０キロは出ます。バリは道路事情も悪く、そこら中に穴ぼこはあるし、!

砂利も転がってるので、私はそんな勇気はありませんが、バリ人は輪廻転生を信じてるので、とにかく運転が荒いです。人気はもちろん、日本製というか日本ブランドの現地生産、ホンダ、スズキ、ヤマハ。ネーミングもホンダは「カリスマ」「スープラ」、スズキは、ごらんのようにカラフルになりました。

日本じゃ「赤カブ」なんかが渋い存在だったんですが、いまは、ど〜なんでしょうね（遠い目）。男はお祭りのときにサロンという腰巻きをするもんで、前が空いてるスタイルの方がいいみたいです。

そんな中に登場してきたのが、台湾、韓国製のスクーターです。その昔、バリ島では、あの「ローマの休日」で使われたベスパが幅を利かせてったんですが、すぐ壊れる、修理屋がないということで、いまは韓国のキムコ製くらいしか残っていません。

オレンジのスクーターは、うちのホンダ。ヤマハ、スズキが満を持して、次々とスクーターの新製品を発表しています。スクーターといっても、車輪は大口径です。なにしろ、道が悪いもんで。

気になるバイクのお値段は、だいたい１２〜２０万円くらい。こちらの人の平均的年収に匹敵します。それでも売れる。必需品だから。で、みんなクレジット。金利も高く、３年ローンで、ほぼ倍額払わされるようです。私もおねえちゃんから「バイクの毎月の支払いが....」って、よく泣きつかれます。あ、「おねえちゃん」に食いつきましたか？じゃ、次回は「おねえちゃん」事情だ。